PPF Motor

Memasang film di motor lebih sulit daripada di mobil, bukan lebih mudah. Panelnya melengkung ke banyak arah sekaligus, ukurannya kecil sehingga setiap kesalahan potong langsung terlihat, dan hampir tidak ada permukaan datar untuk menyembunyikan sambungan.

Kami mengerjakannya dengan pendekatan yang sama: fairing dilepas, film dipotong presisi, tepinya dilipat ke balik panel. Untuk motor dengan tangki logam terekspos seperti Harley dan Vespa, perhatian terbesar ada di lekukan tangki — bagian yang paling sering dipegang dan paling cepat kusam.

Finish matte dan satin tersedia, dan pada motor justru sering lebih menarik daripada gloss karena mengurangi pantulan pada bodi yang penuh lekukan.

Bagian yang paling perlu dilindungi

Pada motor, kerusakan tidak tersebar merata. Yang paling cepat rusak adalah bagian depan fairing dan spatbor, yang menerima kerikil langsung tanpa perantara bumper. Setelah itu tangki — bukan karena benturan, melainkan karena gesekan celana, gesper, dan ritsleting jaket setiap kali pengendara naik dan turun.

Bagian ketiga yang sering terlupakan adalah area sekitar tuas rem dan kopling, tempat sarung tangan menggesek cat setiap hari. Pada motor yang dipakai rutin, area ini kusam jauh lebih cepat daripada bagian lain, dan hampir tidak pernah terlihat di foto.

Kalau anggaran terbatas, tiga area ini yang kami sarankan lebih dulu sebelum full body.

Gloss, matte, atau satin

Motor dengan cat gloss pekat — Goldwing, Harley dengan cat candy — paling diuntungkan oleh film bening gloss, karena mempertahankan kedalaman warna aslinya.

Motor sport dengan bodi penuh sudut seperti R6 justru sering terlihat lebih baik dengan matte. Permukaan matte memecah pantulan, sehingga garis bodi terbaca lebih jelas alih-alih tenggelam di balik kilau.

Satin ada di antara keduanya, dan itu pilihan yang paling sering diambil pemilik yang ingin tampilan berbeda tanpa kehilangan kesan mahal sepenuhnya.

Perawatan setelah pemasangan

Hindari menyemprot langsung ke tepi film dengan tekanan tinggi, terutama di sekitar lekukan fairing. Untuk motor yang diparkir di luar, cuci lebih sering — bukan karena film rapuh, melainkan karena kotoran yang mengering di sela panel lebih sulit dibersihkan tanpa menggosok keras.

Perawatan gratis tahunan yang kami berikan berlaku juga untuk motor.